接纳主备、冗余、分层、漫衍式C/S结构，接纳TCP/IP协议，通过以太网络进行数据传输。
接纳两级治理、三级控制的结构体系。两级治理划分是中央级和趁魅站级，三级控制划分是中央级、趁魅站级和现场级。
用于轨道交通多种智能子系（ACS、AFC、ATS、EMCS、PSCADA、SIGN、PSD、CCTV、PA、PIS）的总系统集成平台产品，具备凌驾1000万点数据信息的大宗数据处理能力。统一的操作界面下具备差别系统的操控功效，实现跨系统的联动功效。统一的历史数据库存贮，使得各个轨道交通智能系统运行数据凭据统一的方法，差别的归类进行存储。
接纳主备、冗余、分层、漫衍式C/S结构，接纳TCP/IP协议，通过以太网络进行数据传输。
接纳两级治理、三级控制的结构体系。两级治理划分是中央级和趁魅站级，三级控制划分是中央级、趁魅站级和现场级。
高性能、高可靠性和高可用性
可构建从中型到超大型的分层漫衍式综合监控（SCADA）系统
接纳云盘算和大数据技术，处于行业领先水平
规约、驱动、人机界面模块的组件式设计，包管了重要数据的实时性、系统的合理运行负荷和操作人员的有效监控
双机、双网、双收罗通道的冗余配置，全系统的容错设计，使系统可以7×24小时有效运行
效劳器和人机界面的高级脚本语言，使系统可以不修改软件，就可以解决种种特殊的盘算要求和图表泛起